所謂萬向節(jié)，即萬向接頭,是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，

      角速運(yùn)動(dòng)

     輸入軸的等角速傳動(dòng)滿足條件：
    1.傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉處于同一平面內(nèi)；
    2.一段萬向節(jié)兩軸間夾角α1與二段萬向節(jié)兩軸間夾角α2相等。
因?yàn)樵谛旭倳r(shí)，萬向節(jié)的工作原理所以驅(qū)動(dòng)橋要相對(duì)于變速器跳動(dòng)，不可能在任何時(shí)候都有α1=α2，實(shí)際上萬向節(jié)的工作原理只能做到變速器到驅(qū)動(dòng)橋的近似等速傳動(dòng)。
在以上傳動(dòng)裝置中，軸間交角α越大，傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)越不均勻，產(chǎn)生的附加交變載荷也越大，對(duì)機(jī)件使用壽命越不利，還會(huì)降低傳動(dòng)效率，所以在萬向節(jié)的工作原理總體布置上應(yīng)盡量減小這些軸間交角。

      相互配合
在萬向節(jié)配合中，一個(gè)零部件（輸出軸）繞自身軸的旋轉(zhuǎn)是由另一個(gè)零部件（輸入軸）繞其軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的。萬向節(jié)的工作原理中萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)傳動(dòng)裝置。
由于萬向節(jié)的工作原理所以它是汽配上不可或缺的一個(gè)部件，萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)像人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動(dòng)力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動(dòng)所造成的角度變化，前驅(qū)動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個(gè)的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等，容易造成振動(dòng)，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以范圍內(nèi)采用各式各樣的等速萬向節(jié)。

    以上就是上海統(tǒng)勛傳動(dòng)機(jī)械有限公司對(duì)萬向節(jié)的工作原理做出的分享，希望對(duì)大家有所幫助，想要了解更多關(guān)于的相關(guān)知識(shí)，關(guān)注上海統(tǒng)勛傳動(dòng)機(jī)械有限公司官網(wǎng)！